{"id":3730,"date":"2022-04-12T11:54:06","date_gmt":"2022-04-12T14:54:06","guid":{"rendered":"https:\/\/contratexto.comunicampus.org\/?p=3730"},"modified":"2022-04-12T15:46:05","modified_gmt":"2022-04-12T18:46:05","slug":"el-accidente-que-marco-mi-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contratexto.comunicampus.org\/2022\/04\/12\/el-accidente-que-marco-mi-vida\/","title":{"rendered":"El accidente que marc\u00f3 mi vida"},"content":{"rendered":"

Una tarde c\u00e1lida, en la ciudad de R\u00edo Cuarto, un se\u00f1or alto, de camisa roja a cuadros, <\/span>unos jeans cl\u00e1sicos, zapatos tono caf\u00e9 y una forma peculiar de caminar, abre las puertas de su <\/span>casa para contar gran parte de su vida. Al entrar no se puede evitar ver la gran cantidad de <\/span>pinturas y estatuillas de gatos que tiene en todo su living, dentro de su oficina se observa una <\/span>biblioteca tan grande que rodea las cuatro paredes de la misma, adem\u00e1s de una colecci\u00f3n de <\/span>espadas colgadas de la pared\u00a0 y en una de ellas resalta la firma del presidente de <\/span>la \u00e9poca Juan Domingo Per\u00f3n<\/a>.\u00a0 Adem\u00e1s de una casita en la que su gata blanca estaba <\/span>durmiendo, sobre ella una foto del su antiguo helic\u00f3ptero y sus compa\u00f1eros con los que se <\/span>recibi\u00f3.<\/span><\/p>\n

Elsio Luis Faraudello empieza la entrevista contando que un cadete del CMN<\/a> una vez finalizado sus <\/span>cinco a\u00f1os de cursado, se recibe de oficial e inmediatamente se le asigna destino en una regi\u00f3n <\/span>del pa\u00eds seg\u00fan su propia elecci\u00f3n o por el promedio de notas entre sus compa\u00f1eros. \u00c9l fue destinado <\/span>al Regimiento de Infanter\u00eda de Monte 29 en la ciudad de Formosa donde lleg\u00f3 en abril de 1974. Ese <\/span>mismo a\u00f1o le toc\u00f3 realizar un control de ruta por donde pasar\u00eda el presidente Per\u00f3n rumbo a una <\/span>visita oficial a Paraguay . Esta no hab\u00eda sido la \u00fanica vez que lo ve\u00eda ya que el sable que tiene\u00a0<\/span>colgado en una pared de su biblioteca con orgullo, estaba firmado por el mismo Per\u00f3n y con la fecha\u00a0<\/span>de egreso y el nombre del egresado.\u00a0<\/span><\/p>\n

-\u00bfCu\u00e1l fue tu primer gran logro despu\u00e9s que egresaste?<\/b><\/p>\n

– Tres a\u00f1os despu\u00e9s de recibirme pasados en\u00a0 Formosa\u00a0 correspond\u00eda cambiar de destino y ten\u00eda la\u00a0<\/span>opci\u00f3n de ir a otro regimiento en otro lugar del pa\u00eds o pedir ir a la Ant\u00e1rtida, pero decid\u00ed\u00a0 finalmente <\/span>optar por hacer el curso de piloto e integrar la aviaci\u00f3n de ej\u00e9rcito, no es lo mismo que la Fuerza A\u00e9rea<\/a><\/span>, s\u00f3lo ser\u00eda transporte a\u00e9reo.<\/span>\u00a0 <\/span><\/p>\n

Claramente Argentina estaba pasando por una situaci\u00f3n complicada y no ser\u00eda la \u00fanica vez que <\/span>estar\u00eda al borde de la muerte. En 1978 con el Conflicto del Beagle<\/a> (desacuerdo entre la Rep\u00fablica <\/span>Argentina y la Rep\u00fablica de Chile sobre la determinaci\u00f3n de la traza de la boca oriental del canal de <\/span>Beagle) pas\u00f3 todo un a\u00f1o yendo y viniendo a la Provincia de Santa Cruz cada 40 d\u00edas cumpliendo la <\/span>funci\u00f3n de transport<\/span>e, meterse a territorio Chileno con su helic\u00f3ptero cumpliendo \u00f3rdenes.<\/p>\n

Finalmente el 21 de diciembre de 1978 a las se<\/span>is de la tarde recibieron la orden que a las cinco dela ma\u00f1ana del d\u00eda siguiente empezaba el ataque, \u201cnos miramos entre todos y a pesar del silencio que se sent\u00eda en las posiciones en el terreno, ya sab\u00edamos todos que la mitad no volv\u00eda\u201d, sobre todo con los helic\u00f3pteros que no est\u00e1n preparados para recibir disparos ya que eran de transporte y no para la guerra, para sumar no alcanzaban para transportar a todos los soldados, lo que requerir\u00eda varios viajes y claramente al segundo lo iban a estar esperando rompiendo el factor sorpresa.\u00a0 Por\u00a0suerte a media noche intervino el Papa Juan Pablo II<\/a>, y se logr\u00f3 un tratado de paz antes de que se llegue al ataque.<\/p>\n

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Este era el helic\u00f3ptero Bell UH-1H, que pilotaba Elsio Luis Faraudello<\/p><\/div>\n

-\u00bfC\u00f3mo fue tu retiro?<\/b><\/p>\n

-Una vez terminado el conflicto con Chile, en mayo de 1979 me enviaron a cumplir una comisi\u00f3n, en <\/span>helic\u00f3ptero, en un campeonato civil y militar de paracaidismo que se realizaba en la provincia de <\/span>C\u00f3rdoba. En el transcurso de uno de los vuelos empez\u00f3 a fallar el helic\u00f3ptero que pilotaba y cayo <\/span>desde una altura de casi 2000 metros.<\/span><\/p>\n

Al impactar contra el suelo Faraudello sali\u00f3 despedido atado al asiento, sufriendo grandes\u00a0<\/span>traumatismos en el cr\u00e1neo y en el pie derecho perdiendo el\u00a0 hueso astr\u00e1galo , uno de los huesos <\/span>principales de un pie, siendo uno de los pocos sobrevivientes. Mientras era trasladado de urgencias\u00a0<\/span>sufri\u00f3 un infarto cerebral\u00a0 \u201cas\u00ed que pr\u00e1cticamente estaba muerto\u201d, antes de la llegada a la Ciudad\u00a0<\/span>Aut\u00f3noma de Buenos Aires se normalizo y fue operado en varias oportunidades, finalmente a los 6\u00a0<\/span>meses le pusieron una pr\u00f3tesis en la frente, sumando un total de 273 d\u00edas internado (9 meses) con\u00a0<\/span>una recuperaci\u00f3n que le cost\u00f3 a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

El tema del pie si bien no le signific\u00f3 la muerte es lo que m\u00e1s le afect\u00f3 en su d\u00eda a d\u00eda, por la <\/span>gravedad del mismo y sumado a lo de la cabeza\u00a0 le correspond\u00eda un Retiro Obligatorio por Enfer<\/span>medad, pero le dieron la posibilidad de continuar, \u00e9l se plante\u00f3 que seguir\u00eda siempre y cuando le\u00a0<\/span>permitieran seguir como piloto. A lo que el INMAE<\/a> (El Instituto Nacional de Medicina Aeron\u00e1utica y\u00a0<\/span>Espacial es una repartici\u00f3n dedicada al testeo psicofisiol\u00f3gico que debe satisfacer el personal afectado\u00a0<\/span>a la actividad a\u00e9rea) que se rige por las reglas que establece la OACI<\/a> (Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil\u00a0<\/span>Internacional), esta niega la posibilidad de seguir volando a cualquier persona que haya tenido una <\/span>p\u00e9rdida de sustancia \u00f3sea craneal, cualquiera sea la condici\u00f3n que haya quedado es inhabilitaci\u00f3n\u00a0<\/span>permanente para el vuelo. As\u00ed, finalmente en la d\u00e9cada del 80 se retir\u00f3, pero no se qued\u00f3 nunca de\u00a0<\/span>brazos cruzados y empez\u00f3 a estudiar Historia en la UBA<\/a>\u00a0 y finalmente fue profesor en el colegio San Buenaventura<\/a><\/span>\u00a0de la ciudad de R\u00edo Cuarto donde hab\u00eda cursado su secundario en la d\u00e9cada del 60.<\/span><\/p>\n

-\u00bfTe hubiera gustado poder ir a combatir en Malvinas?<\/b><\/p>\n

– Me disgust\u00f3 mucho no haber podido ir a la guerra de Malvinas, dos compa\u00f1eros pilotos de helic\u00f3p<\/span>tero no regresaron,\u00a0 y en homenaje a ellos decid\u00ed pintar un cuadro donde est\u00e1 el helic\u00f3ptero en el <\/span>momento que fue impactado por un misil donde murieron mis compa\u00f1eros, y lo done al Museo de Aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito<\/a><\/span>.<\/span><\/p>\n